近年來，電信網(wǎng)絡詐騙犯罪成為發(fā)案多、上升快、涉及面廣、人民群眾反映強烈的突出違法犯罪。在2022年東莞十件民生實事中，排首位的“守護社會公共安全”中就包括了“構建全民反詐格局，守好群眾‘錢袋子’”，在這場新的“沒有硝煙”的較量中，東莞公安如何為群眾守好“錢袋子”？
2018年5月3日，EPEAT更新了執(zhí)行標準1EEE1680.1: 2018,增加4.10企業(yè)社會責任的要求，強調“誰制造，誰負責回收”的環(huán)保概念。? 這項如能確定執(zhí)行并通過第三方認證，產(chǎn)品在EPEA T認證評級時，將額外獲得加分。? ITE : derived post-consumer recycled plastic Materials t
隨著環(huán)保意識的增強，近年來新出現(xiàn)的EPEAT(電子產(chǎn)品環(huán)境評估工具Electronic Product Envir onmental Assessment Tool EPEAT )對電子產(chǎn)品整個生命周期的環(huán)境性能進行分級評估(金牌、銀牌、銅牌)，通過EPEAT認證后，一方面企業(yè)在環(huán)保創(chuàng)新方面可以提升自身的品牌形象，將有機會獲得更多買家的親睞。另一方面綠色電子產(chǎn)品越來越多地走進政府和家庭，能夠有
眾所周知，海洋垃圾的危害是非常大的，不僅會污染海洋環(huán)境，而且會對海洋生物的生命造成極大的危害。為了保持海洋生態(tài)平衡，目前全球出臺了非常多的海洋塑膠回收策略。今天小編要講的是，海洋垃圾制成再生塑料內外飾部件。 今天要說的主角是：寶馬集團。根據(jù)相關信息報道：2025年推出的寶馬集團“新世代”車型將率先在行業(yè)內采用由約30%的回收漁網(wǎng)和繩索等海洋垃圾為原材料制成
最近，部分事主收到“銀行”要求辦理賬戶年檢的書面通知，通知書中詳細備注公司名稱及賬號，并包含銀行的抬頭及業(yè)務章，要求事主加“客戶經(jīng)理QQ號”領取資料，事主進群后被進一步套取賬戶具體信息，同時告知事主前往銀行年檢時間，最后事主帶上資料到銀行“年檢”才發(fā)現(xiàn)自己被騙?！ ≡p騙分子通過賬戶年檢的漏洞冒充銀行工作人員，聲稱事主&ld
經(jīng)過調查我們終于弄清楚99%的海洋回收塑料垃圾的去向，上億噸的海洋垃圾，該怎么處理？可否循環(huán)使用？海洋生物回收是否值得？還有更好的辦法嗎？ 一項調查顯示，每年有800萬噸的海洋垃圾流入大海，然而海洋塑料垃圾在海洋表面只占到全球塑料垃圾的1%，而其它海洋回收塑料垃圾又往哪里去？這是否有點好奇？? 在近期的一期《科學》雜志中，來自英國某大學的研究人員利用從意大利西海岸外的第勒尼安海(
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